전체 글35 전기자동차의 노동력 미래 전기자동차의 노동력에 대해 이야기해보겠습니다. 체인링크 코인이 변하는 만큼 당신은 빠른 노하우와 분석을 가지고 있다 누가 이길지 일종의 것 같아요. 전문 코칭을 통해 어떤 전략이 필요할까요? 우리는 그것을 알아내기 위해 상당한 도움을 받을 수 있습니다. 먼저 계좌를 열어야 해 시작 또는 자금 조달 내가 생각했던 것과는 다른 많은 것들이 있습니다. 체인링크 코인은 다른 원인 때문에 끊임없이 변동하기 때문입니다 우리는 절대적으로 나쁘지 않으며 주장하기가 어렵습니다. 과거에는 그리 많지 않았지만 최근에는 개미들이 놀고 있습니다. 우리는 이제 체인링크 코인을 시작한 배심원입니다. 금을 먹었는데 돈이 없어요. 그리고 인터넷에서도 봤어요 노하우, 아버 100% 다 진실을 걸러내는 것은 어렵습니다. 전기자동차의 노동.. 2021. 3. 25. 두 개의 모터를 가진 혼다 CR-V 하이브리드 우선 두 개의 모터를 가진 혼다 CR-V 하이브리드에 대해 리뷰해볼게요! 역시 기술력은 뛰어난 것 같습니다. 도심 운전 시 전기모터 소리만 약간 들릴 뿐입니다. 이번에 NX 풀체인지 된다고 들었습니다. 풀체인지 모델에서 이 부분이 개선 안되면 힘들 것 같습니다. CR-V 하이브리드 브레이크도 조금은 별로였다고 생각되고요. 캐딜락의 XT5랑 브레이크 느낌 비슷한 것 같고요. 승차감도 약간 비슷한 면이 있었어요. NX 풀체인지 모든 면에서 업그레이드된다고 들었습니다. 화면 터치도 될 거고요. 제가 지금 당장 하이브리드를 사야 한다면 라브 4를 살 것 같습니다. 물론 승차감은 NX보다 떨어지고 노면이 거칠면 통통 튀기도 하고 시끄럽고 하지만 그냥 방음 시공하고 타이어 공기압 좀 빼서 라브 4 탈듯해요. 그렇지.. 2021. 3. 25. 아이오닉5는 이동형 센터콘솔 아이오닉5는 이동형 센터콘솔을 취하기 위해 통상 센터콘솔상의 물리버튼으로 배치하는 열선/통풍시트 기능을 터치화면으로 옮겼습니다. 오늘 자세히 알아보겠습니다. 이 차에서 특히 칭찬하고 싶은 부분은 전좌석 메모리시트입니다. 3가지 설정모드 이 차는 1열 릴랙스 시트 기능, 2열 전동 슬라이딩 기능 등 다양한 시트 전동조작 범위를 가지는데, 1,2열 전동시트 설정값을 3가지 모드로 각각 저장할 수 있습니다. 모드 1은 일반 4인탑승 운전상태에 맞는 정석의 시트포지션을, 모드 2는 1~2인 휴식간 유용한 1열 릴랙션 시트 상태 포지셔닝을, 모드 3는 뒤에 던져둔 짐을 쉽게 꺼낼 수있게끔 뒷시트를 앞으로 최대한 당기는 포지셔닝 등, 필요한 상황별 1,2열 시트포지션을 저장시켜 터치버튼 클릭 한번만으로 불러올 수 .. 2021. 3. 24. 우선주 동향 파악하기 및 단점 금리 상승 시 가격 하락이 큰 듀레이션이 긴 채권은 피하는 것이 좋겠습니다. 대표적인 것인 미국 채권 ETF인 TLT가 담고 있는 만기 10년 이상이면서 표면 금리=가 작은 미국 장기 국채가 그런 경우입니다. 우선주 동향 파악하기 및 단점 울 알려드리겠습니다. TLT는 현재 듀레이션은 19이고, 평균 표면 금리는 2.78%입니다. 평균 만기 수익률은 1.37%에 불과합니다. 실제로 미국 장기 국채 ETF인 TLT는 최근 6개월 동안 가격이 17%가량 떨어졌습니다. 우선주 동향 파악하기 및 단점 미국의 시장 금리가 앞으로 더 오르고 물가까지 오른다면 TLT는 더 떨어질 것입니다. 혹시 표면 금리와 만기 수익률에 대해 혼동하는 분이 있을 수 있어 언급하면 표면 금리는 채권 발행 시 지급하기로 한 쿠폰 이자율.. 2021. 3. 23. 이전 1 2 3 4 ··· 9 다음